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Spiegazione dell'impatto

La tecnologia

C'è di più in un buon inserto per pneumatici di quanto sembri. Lo abbiamo imparato a nostre spese, acquistando un po' di schiuma pronta all'uso, modellandola e procedendo a rovinare le nostre ruote. Abbiamo testato prototipi, imparato, riprogettato e testato di nuovo. E di nuovo. E di nuovo. Quattro anni dopo, il risultato è una gamma di prodotti ad alte prestazioni che sono unici nel fornire un miglioramento delle prestazioni senza nessuno degli inconvenienti a cui sono spesso associati gli inserti dei pneumatici.

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La schiuma

Leggero, altamente assorbente agli urti, non assorbe il sigillante, può resistere a impatti ripetuti

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Non tutta la schiuma è uguale. Abbiamo testato molte schiume diverse e abbiamo incontrato un produttore leader del settore per restringere le migliori opzioni disponibili. Alla fine, dopo mesi di vicoli ciechi, l'abbiamo trovato. Il Santo Graal dell'alta densità, celle chiuse, reticolato, schiuma di polietilene.  

Alta densità - Abbastanza denso da assorbire energia ma non così denso da far passare quell'energia attraverso il bordo. 

Cella chiusa - Non assorbe il sigillante.

Reticolato - Forza torsionale superiore per resistere a strappi e allungamenti.

Polietilene - Inerte e color carbone per impedire il rilascio di colorante o la reazione con il sigillante a base di lattice.

Assorbimento delle vibrazioni - In grado di smorzare le vibrazioni ad alta frequenza propagate attraverso la carcassa del pneumatico, nel cerchione e percepite attraverso le mani. 

Senza attrezzi - Capace di essere fabbricato in un anello senza fascette o cinghie. Nessun pezzo duro nel tuo pneumatico che può spezzarsi o fallire.

Le Valvole

Non bloccabile, di alta qualità

Quasi tutti i modelli di inserti richiedono una valvola Presta modificata per consentire il libero movimento dell'aria senza che l'inserto blocchi il passaggio dell'aria della valvola. Rimpact non fa eccezione e questo è il caso perché riteniamo che un piccolo cambiamento nel design della valvola ci permetta di ottenere un  intransigente  Inserisci il disegno. Esaurendo l'aria, le nostre porte dell'aria orizzontali del CNC, le valvole Rimpact non si bloccano, anche quando l'inserto si sposta. Funzionano con iniettori di sigillante , hanno nuclei rimovibili e possono essere eseguiti in una normale configurazione tubeless per l'avvio!  

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La forma

Pensato con cura, semplice ma efficace

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Perché le gomme pneumatiche sono prevalenti in tutte le forme di trasporto, anche negli sport motoristici di alto livello? Il motivo è semplice, aria . Le sue caratteristiche sono regolabili in base al peso, allo spessore del pneumatico, al terreno, alla temperatura, alla velocità, all'altitudine, alla trazione ecc.

Riempiendo un pneumatico nella sua interezza , con un materiale meno adattabile (come la schiuma), le caratteristiche di guida del pneumatico diventano meno controllabili . Durante i test abbiamo riscontrato che le nostre bici ispirano meno fiducia, la trazione è più incoerente e le vibrazioni sono più elevate. Il nostro team di test ha notato che le gomme si sarebbero deviate da radici e rocce piuttosto che deformarsi e tracciare. Riteniamo che ciò sia dovuto all'eccessiva  schiuma nel pneumatico che impedisce alla carcassa di deformarsi come necessario.  

Abbiamo testato molti volumi diversi per determinare il punto debole in cui lo smorzamento delle vibrazioni, la presa e la protezione dagli urti sono aumentati a un livello massimo di deflessione, durezza e vaghezza ridotti al minimo.

Abbiamo anche esaminato come la forma della schiuma potrebbe influire sulla facilità di montaggio e migliorare  supporto per parete laterale . Spingere la busta fino a quando non siamo andati troppo oltre, quindi riportarla a un punto debole gestibile ci ha aiutato a creare un design "il migliore di tutti i mondi"!

Sensibile all'energia

Solo versione Rimpact PRO

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Rimpact ORIGINAL è stato dimostrato. Non c'è dubbio su questo: pilotato su più  I primi 10  risultati e una vittoria di tappa nella EWS sotto la guida del pilota Matt Stuttard. Ma nonostante questo sapevamo che c'era un modo per migliorare il nostro design.  

I nostri test approfonditi hanno concluso che aumentare la densità del materiale non equivale a un aumento delle prestazioni, come spiegato nella nostra pagina dedicata Dual Density. Questo è il motivo per cui i caschi non sono duri come una roccia e perché le ginocchiere sono rigide ma flessibili. Come imparerai lì, un aumento della densità oltre un certo punto ha iniziato a trasferire forza attraverso la superficie sottostante. Questo ci ha portato a concludere che più difficile non è meglio e dovevamo guardare a come altri settori hanno affrontato questo problema.

Dopo molte ricerche e ricerca e sviluppo, abbiamo rivolto la nostra attenzione a materiali che potrebbero irrigidirsi sotto la forza ma rimanere flessibili quando sono a riposo. Questi materiali super elastici hanno una risposta elastica reversibile a una sollecitazione applicata. Alias:

  • Morbido , facile da montare e che assorbe le vibrazioni quando è sottoposto a una forza moderata.

  • Indurisce quando viene sollecitato e ha una capacità di assorbimento/dissipazione superiore rispetto ai materiali più densi.

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